Différences entre les versions de « DIAGNOSTIC : QUAND LE BUS FAIT GRÈVE »

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* utilisez du câble blindé, un câble ethernet Cat5 suffit,
* utilisez du câble blindé, un câble ethernet Cat5 suffit,
* mettez le blindage à la terre, uniquement coté tableau, surtout ne pas faire de boucle, c'est dangereux et interdit par la NFC 15100,
* mettez le blindage à la terre, uniquement coté tableau, surtout ne pas faire de boucle, c'est dangereux et interdit par la NFC 15100,
*bien chainer les extensions. Si vous devez faire un câblage en étoile, utilisez un Switch EBX,
*bien chainer les extensions. Si vous devez faire un câblage en étoile, utilisez un ,[https://wiki.gce-electronics.com/index.php?title=EBX_SWITCH Switch EBX] )
*pour éviter la transmission des parasites séparez le plus possible le bus des câbles transportant le 230V
*pour éviter la transmission des parasites séparez le plus possible le bus des câbles transportant le 230V
les choses à vérifier :
les choses à vérifier :

Version du 3 février 2025 à 10:00

Introduction

Diagnostic

Bus.jpg
Nom Diagnostic
Famille IPX800/EDRT
Wiki créé le 02/02/2025
Wiki mis à jour le 02/02/2025
Auteur @grocrabe

Il vous arrive peut-être de constater un des symptômes suivant : bien qu'elle soit connectée sur le bus, vous n'arrivez pas à envoyer une commande à une extension, ou vous y arrivez mais vous n'avez pas de retour dans l'IHM. Ou encore, lorsque vous branchez une extension les autres n'arrivent plus à communiquer. Vous vous trouvez face à une grève du bus. Avant d'ouvrir un ticket sur le HelpDesk, voici quelques points à vérifier.

Le câblage du bus

Pour rappel, voici les préconisations de GCE pour un bus fiable :

  • utilisez du câble blindé, un câble ethernet Cat5 suffit,
  • mettez le blindage à la terre, uniquement coté tableau, surtout ne pas faire de boucle, c'est dangereux et interdit par la NFC 15100,
  • bien chainer les extensions. Si vous devez faire un câblage en étoile, utilisez un ,Switch EBX )
  • pour éviter la transmission des parasites séparez le plus possible le bus des câbles transportant le 230V

les choses à vérifier :

  • connexions
  • inversions
  • continuité
  • câble abimé